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所以，面对此刻外企们持续关厂，我们实在应该报以乐观。如果说过去几年它们自己还有留恋，或者贪念本地市场的一些优惠，如今它们已无法承受创新的压力，只能选择迁移。当然，我们确实也看到，一些外企在将产能剥离、移转后，开始强化本地的研发、供应链、生态化的合作。我想，这是产业升级的动向。

大豆方面，2019/20年度全球大豆进入去库存周期。过去几年来，由于全球大豆供应过剩，全球大豆库存不断增长。但进入2019/20年度，全球大豆库存开始进入去库存周期。根据美国农业部12月报告，19/20年度全球大豆期末库存从上年度1.0980亿吨下降至本年度9640万吨，库存使用比从上年度32.0%下降至本年度27.6%。分国别来看，美国大豆供应和库存显著收紧。2019/20年度美国大豆产量9662万吨，上年度1.2052亿吨，同比下降19.83%；19/20年度美豆期末库存1292万吨，上年度2485万吨。

责任编辑：乔雷华 SN098央视网消息：7月16日，交通运输部科学研究院发布6月中国运输生产指数，数据显示，6月CTSI综合指数为173.9点，同比增长4.7%。受5月假期出现错期、客运指数基数较高的影响，增速较5月放缓2.6个百分点。分结构看，CTSI客运指数为169.8点，同比增长4.1%；CTSI货运指数为176.3点，同比增长5.0%，连续三个月保持在5%左右的增长区间，增长的稳定性和持续性较强。

事实上，就在上周，证监会曾表示，资本市场深化改革方案已成型。此次金融委会议再次为资本市场的改革推波助澜。前海开源基金首席经济学家杨德龙对第一财经记者表示，金融委的会议释放出积极发展资本市场、加大资本市场支持实体经济力度的信号。对于资本市场来说，也是一个重大利好的信号。“今年政府工作报告中第一次把资本市场定位为国家核心竞争力的重要组成部分，这意味着将来对于资本市场的支持力度会更大，在我看来，一个繁荣的资本市场是推动经济长期健康发展的助推器。”他称。

据Wind数据显示，截至2017年年末，中海基金的公募资产管理规模合计180.51亿元，非货币基金资产合计125.92亿元，在所有可比123家基金公司中，中海基金的资产管理规模排名第73位。从此次挂牌价格来看，比评估价仅高出约10%，就溢价水平而言并不高。但是，近两个月过去了，这部分股权却依然“悬而未决”。“的确是有很感兴趣的，商量的时候挺热闹的，但是就是迟迟没定下来。”有知情人士告诉记者。

乔纳斯预计2019年全球销量将从2018年的8240万部下降至8210万部。他的团队还预计，随着投入成本上升，加上利率上升和研发费用上升，将进一步给2019年的销量带来压力。除了明显的销量增长乏力之外，他预计，在进入新的一年之际，与关税相关的成本仍将是汽车制造商的一大负担。